Интересные факты обо всем на свете

Заброшенная парковка и авто на миллионы долларов

Mon, 15 Aug 2016 12:01:44 GMT

Актеры сериала «Кадетство» тогда и сейчас

Mon, 15 Aug 2016 11:58:24 GMT

Почему водопроводчик, выигравший £14 млн., уже через несколько дней вернулся на работу

Mon, 15 Aug 2016 11:56:19 GMT

Свежие интересные факты обо всём (45 фото)

Mon, 20 Jul 2015 06:29:52 GMT

Подборка свежих интересных фактов на нашем портале, из которой вы сможете узнать что-то новенькое и интересное! Приятного просмотра!)

Как появились джинсы

Wed, 11 Feb 2015 08:46:30 GMT

Столь популярные в наше время джинсы появились на свет совершенно случайно. Некий бельгиец Лейба Штраус, или, как его еще называли, Леви Страусс и не думал о том, что подарит миру такие удобные и практичные брюки. В марте 1853 года 24-летний Лейба прибыл из Европы в Америку. Все богатство молодого человека состояло из рулона парусины, доставшейся ему в наследство от отца-портного. Тысячи золотоискателей устремились тогда в Калифорнию, в поисках заветного металла. Вот на них и решил заработать Лейба Штраус: из парусины можно было шить отличные палатки, необходимые старателям. Но, начинающего предпринимателя ждало разочарование, желающих заказывать у него палатки не находилось, к тому же один из золотодобытчиков пошутил над юношей, небрежно заявив, что палатки старателям не нужны, а «в хороших штанах можно и под деревом переночевать». Как оказалось, этот неизвестный работяга-золотоискатель подал Штраусу гениальную идею. Если не нужны палатки, почему бы не начать шить брюки? Он тут же предложил насмешнику пошить для него брюки. Так неизвестный бродяга стал не только автором гениальной идеи, но и обладателем первого изделия впоследствии всемирно известной марки «Леви Страусс». Свой труд портной оценил в 1 доллар и 20 центов. Половину из этой суммы Леви отдал своему брату за нитки и ножницы. Заказчик остался очень доволен такими брюками, и вскоре привел к Леви новых клиентов. Менее чем через год Страусс открыл в Сан-Франциско собственную мастерскую по пошиву брюк для золотоискателей. Несмотря на то, что джинсы пользовались большой популярностью в Америке, у них был один существенный недостаток: от тяжелых золотых самородков быстро рвались карманы. В 1860 году портной Якоб Дэвис, прибывший в США из Прибалтики, придумал способ крепления карманов с помощью заклепок. Но сам Якоб был настолько беден, что не смог даже запатентовать свое изобретение. Пришлось взять в долю Страусса и оформить патент на двоих. К концу 80-х гг. 19 века цена на джинсы достигала уже суммы в 22 доллара. Несмотря на то, что золото в Калифорнии иссякло, популярность этих брюк не падала. Их охотно начали покупать ковбои. О прочности брюк фирмы Страусса ходили легенды. Рассказывали, что один машинист связал джинсами отцепившийся вагон и доехал до следующей станции. В нашей стране о джинсах узнали в 1957 году после Всемирного фестиваля молодежи и студентов. Достать их было очень сложно, но многих молодых людей не останавливали даже безумные цены.

Убийца Кеннеди работал в Минске токарем

Wed, 11 Feb 2015 08:43:50 GMT

По официальным данным американского правосудия 22 ноября 1963 года бывший морской пехотинец Ли Харви Освальд совершил из винтовке три выстрела в машину президента, в результате чего президент Кеннеди был убит. В этом деле много темных пятен и нестыковок, но в данной статье речь пойдет не об этом... Пойдя по стопам старшего брата Освальд поступил на службу в Корпус морской пехоты Соединенных Штатов Америки 24 октября 1956 года, в день своего семнадцатилетия. В течение трех лет он служил в элитном подразделении, попутно увлекаясь стрельбой, теорией марксизма-ленинизма и изучением русского языка. 11 сентября 1959 года он уволился в запас, ссылаясь на то, что его мать нуждается в помощи. Однако уехал не к матери, а в Советский Союз. Сделать это было не просто, поэтому пришлось под видом студента лететь в Швейцарию, а оттуда в Финляндию, где Освальду в советском посольстве дали разрешение на пребывание в СССР. 31 октября Освальд явился в посольство США в Москве, заявив, что желает отказаться от американского гражданства. О бегстве морского пехотинца США в Советский Союз было сразу же сообщено на первой полосе во всех иностранных газетах. Освальд хотел учиться в МГУ, но его сочли неблагонадежным и направили в Минск работать токарем на «Минский радиозавод имени Ленина», занимающийся производством бытовой электроники. Он также получил пособие, меблированную однокомнатную квартиру в престижном доме, но при этом находился под постоянным наблюдением. Справа дом Освальда Этот угловой дом сегодня имеет адрес - Коммунистическая, 4. Раньше - Калинина, 4. По этой улице в квартире №24 и жил Ли Харви Освальд. 16 марта 1960 года он напишет в своем дневнике: "Я получил маленькую однокомнатную квартиру с кухней и ванной рядом с заводом, с великолепным видом на реку, двумя балконами, почти без арендной платы. Это мечта русского". На Минском радиозаводе у Ли Харви Освальда, или, как его здесь называли, Алика, учителем русского языка был человек, позднее ставший известным белорусским оппозиционером Станислав Шушкевич. Шушкевич потом оценит способности Освальда как невыдающиеся. Уже осенью 1960 года Освальд напишет: "Я во все большей степени осознаю, в каком обществе я живу. Массовая гимнастика, обязательная после встречи работников, как правило, политинформационные встречи. Обязательное посещение лекций и коллективные походы в магазин (кроме меня), поездки в колхоз "Патриотический долг", чтобы собрать урожай"... Освальду становится скучно в Минске, американец явно разочарован. В январе 1961 года он пишет в своём дневнике: «Я начинаю пересматривать своё желание остаться. Работа серая, деньги негде тратить, нет ночных клубов и боулинга, нет мест отдыха, кроме профсоюзных танцев. С меня достаточно». Вскоре после этого, Освальд написал в посольство США в Москве запрос на возвращение его американского паспорта, и предложение вернуться в США, если обвинения против него будут сняты. Незадолго до отъезда, в марте 1961 года, Освальд познакомился с 19-летней студенткой Мариной Николаевной Прусаковой, и менее чем через шесть недель они поженились. 15 февраля 1962 года у Освальда и Марины родилась дочка Джун. 24 мая 1962 года Освальд и Марина получают в посольстве США в Москве документы, позволяющие ей эмигрировать в США, после чего Освальд, Марина, и их маленькая дочь покинули Советский Союз. До убийства 35-го президента США оставалось еще полтора года...

Что с возу упало — то пропало

Wed, 11 Feb 2015 08:31:04 GMT

В современном мире говорящий фразу "что упало - то пропало" обычно хочет показать, что следует смириться с утратой, бесполезно сожалеть о ней. Однако не каждый знает, что эта метафора еще несколько столетий назад была законом. В 11 веке на Руси величина торговой пошлины с купцов определялась количеством повозок с товарами. Пользуясь этим правилом купцы старались максимально загрузить каждую повозку, чтобы платить меньше налогов. Тогда власти пошли на ухищрение и заявили, что при любая вещь выпавшая из повозки становится собственностью государства. Как ни увязывали экономные купцы свои товары, но все равно часть из них вываливалось по дороге и шло в доход города. После этого между торговцами и повелось выражение "что с возу упало - то пропало", которое дошло и до наших дней.

Со дна Дона достали редкий танк — «грозу» для немецких войск

Wed, 11 Feb 2015 08:28:06 GMT

Воды Дона много лет хранили в себе уникальную машину. В Воронежской области извлекли из воды танк «Клим Ворошилов». На сегодняшний день такие боевые машины встречаются крайне редко. Между музеями идет сражение за право владеть подобным раритетом.

КВ-1 был в годы Великой Отечественной войны «грозой» для немецких войск. Броня данного танка была такой мощной, что ни одна немецкая артиллерия не могла с ним сравниться. Из-за своего местонахождения танк многие годы препятствовал судоходству.

В штате Мичиган нашли самолет F6F Hellcat

Wed, 11 Feb 2015 08:23:53 GMT

Этот раритетный самолет, F6F Hellcat, пролежавший на дне озера в Америке 65 лет, недавно подняли на поверхность. Это знаменитый истребитель со времен Второй мировой войны. Достать со дна этот аппарат решил Хантер Броули. Дело в том, что этот человек является внуком летчика, который пилотировал данный истребитель в 1945 году.

История самолета такова: в последний год войны, утром, 5 января, он потерпел крушение. Пилота звали Вальтер Элькок. Причины, по которым пилот не справился с управлением, выясняют. Но суть в том, что F6F Hellcat упал в обжигающе ледяную воду, но пилоту удалось выплыть. О том, как ему чудом удалось спастись, мужчина неоднократно пересказывал своему любимому внуку.

Интересные факты о Странах Мира + Видео

Tue, 20 Jan 2015 17:47:05 GMT

Интересные факты о Странах Мира + Видео